Итоги заседания рабочей группы № 4/86, прошедшего 14 августа 2026 года

Технологическое направление 4 «Технологии создания морского радиоэлектронного оборудования и систем управления» («Судовое приборостроение»)

Рабочей группой заслушан доклады:

• руководителя НИР «Разработка комплексного проекта по дальнейшему развитию отечественных систем автономного судовождения», шифр «Маяк-АС-2», начальника НТК АО «ЦНИИ «Курс» Дворникова Кирилла Александровича,
• оппонента НИР «Маяк-АС-2» члена рабочей группы Василевской Анжелики Георгиевны.

Рабочей группой рассмотрены презентационные материалы по закрытию этапа работ, выполняемых в рамках реализации федеральных и ведомственных проектов в сфере развития судостроения, являющихся структурными элементами государственных программ Российской Федерации:

• НИР «Разработка комплексного проекта по дальнейшему развитию отечественных систем автономного судовождения», шифр «Маяк-АС-2», государственный от 19.12.2025 № 25411.472В272250.09.012, исполнитель АО «ЦНИИ «Курс» (1 этап);

Рабочая группа отмечает:

по НИР «Маяк-АС-2»

1. Оценка полноты представленной на рассмотрение документации.

Представленные в адрес рабочей группы доклад и презентационные материалы содержат информацию, в полной мере отражающую объем выполненных работ и разработанной документации, решение задач и достижение целей рассмотренного 1 этапа.

2. Оценка соответствия полученных результатов этапа темы требованиям контракта и технического задания.

Полученные результаты по выполнению 1 этапа НИР «Маяк-АС-2» соответствуют техническому заданию.

3. Прогноз перспективы использования результатов.

Результаты НИР предполагается использовать в деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов государственной власти субъектов Российской Федерации и организаций судостроительной и смежных отраслей промышленности в целях повышения эффективности принимаемых решений в области развития судостроения и создания новой морской техники.

4. Предложения по вопросу закрепления прав на результаты интеллектуальной деятельности (РИД).

Исключительные права на результаты интеллектуальной собственности, созданные в рамках государственного контракта на НИР «Маяк-АС-2» принадлежат Российской Федерации в лице Минпромторга России и исполнителю совместно.

5. Выводы и рекомендации рассмотрения результатов ОКР:

На следующем этапе:

• учесть рекомендации Д.Г. Грязина: рассмотреть вопрос достаточности уровня точности систем навигации для автономного судовождения в том числе на внутренних водных путях.
• предварительно до закрытия 2 этапа рассмотреть на рабочей группе разработанный проект программных документов планирования;
• учесть рекомендации С.Ю. Жукова: детальнее раскрыть п.3 и п. 4 ТЗ в части малоэкипажного судоходства. Провести по трем направлениям сценарии использования и рассчитать по каждому из них экономическую эффективность.
• учесть рекомендации В.А. Каченовского: в рамках выполнения 2-го этапа рассмотреть вопрос взаимодействия автономного судна с неавтономными судами и диспетчерскими службами, в частности, согласование маневров и расхождение на внутренних водных путях автономных судов с судами, не оборудованными автоматизированной навигационной системой.
• учесть рекомендации Н.А. Сальникова: в рамках выполнения 2-го этапа рассмотреть вопрос выделения безэкипажных катеров в отдельный раздел, рассмотреть сценарий их использования. Уточнить модель расчета экономической эффективности исходя из базового сценария использования судовладельцев.

По итогам голосования принято решение рекомендовать заказчику принять полученные результаты по выполнению 1 этапа НИР «Маяк-АС-2» учетом промежуточного рассмотрения и выполнения рекомендаций на последующих этапах: