Итоги заседания рабочей группы № 3/77, прошедшего 10 ноября 2025 года

Технологическое направление 3. «Проекты судов, плавсредств и другой морской и речной техники» («Новый облик». Научный задел»)

1. Рассмотрение состава рабочей группы № 3

Рабочая группа рассмотрела обращение ООО «ХС Морское проектирование» (письмо № 889 от 13.10.2025) с просьбой заменить члена рабочей группы № 3 Расторопова Алексея Владимировича на главного инженера ООО «ХС Морское проектирование» Репина Владислава Юрьевича. По результатам голосования рабочая группа поддержала обращение ООО «ХС Морское проектирование» о включении в состав рабочей группы №3 Репина В.Ю.

2.  Рабочей группой заслушан доклад и рассмотрен презентационный материал по завершению промежуточного этапа ОКР, выполняемого в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений».

• ОКР «Создание экспериментального образца высокоскоростного пассажирского судна «Катамаран на подводных крыльях» из композитных материалов с модульным принципом компоновки судна», шифр «Катамаран на ПК», этап 1.  Государственный контракт № от 17.09.2025 г. Головной исполнитель работы – ООО «НПК Морсвязьавтоматика».

3. Рабочая группа решила:

Оценка полноты представленной на рассмотрение документации.

Представленный в адрес рабочей группы доклад и презентационный материал по промежуточному этапу ОКР «Катамаран на ПК» содержат информацию, в полной мере отражающую объем выполненных работ и разработанной документации, решение задач и достижение целей работ.

Оценка соответствия полученных результатов этапа темы требованиям контракта.

Представленные материалы по промежуточному этапу ОКР «Катамаран на ПК» соответствуют требованиям государственного контракта и соотносятся со сроками выполнения в соответствии с техническим заданием.

4. Прогноз перспективы использования результатов.

Результат ОКР «Катамаран на ПК» может быть использован судоходными компаниями обеспечивающих пассажирские перевозки по внутренним водным путям на скоростных судах и другими операторами скоростного флота (в том числе и экскурсионного) для обеспечения имеющихся потребностей в современных высокоскоростных судах. Так же результаты работы дают возможность серийного производства скоростных пассажирских судов из композитных материалов и возможность масштабирования производства за счет модульности конструкции и применения матриц из полипропилена с увеличенным сроком службы

5. Выводы и рекомендации по итогам рассмотрения результатов работ.

Рабочая группа считает работы по этапу 1 ОКР «Катамаран на ПК» выполненными в объемах и в сроки, установленные техническим заданием, констатирует соответствие результатов рассмотренного этапа работы требованиям государственного контракта, а также подтверждает перспективность внедрения результатов работы в целом. Группа рекомендует на 2 этапе:

• провести комплекс модельных испытаний по экспериментальной отработки режима выхода на крыло и параметров ходкости катамарана;
• провести оценку ходкости катамарана на ПК с использованием информации по серийным винтам;
• разработать и предоставить ТЭО;
• внести изменения в справку-отчет указав в качестве потребителей результатов судоходные компании обеспечивающие пассажирские перевозки по внутренним водным путям на скоростных судах и других операторов скоростного флота.