Итоги заседания рабочей группы № 2/40, прошедшего 09 ноября 2026 года

Технологическое направление 2. «Технологии судостроительного производства. Информационные технологии в судостроении» («Судостроение»)

1. Рабочей группой заслушаны доклады и рассмотрены презентационные материалы по закрытию этапов работ, реализуемых в рамках федерального проекта в сфере развития судостроения, являющихся структурными элементами государственных программ Российской Федерации:

1.1. ОКР «Разработка новой конструкции и технологии создания судовых валов из полимерных композиционных материалов на основе перспективных углеродных армирующих систем с улучшенными ресурсными и вибро-шумопоглощающими характеристиками, с экспериментальной апробацией на опытных образцах предложенных конструктивно-технологических решений с целью замещения продукции ведущих мировых производителей», шифр «Валопровод-ПКМ», этап 2 (промежуточный).

Государственный контракт № 25411.472В272250.09.003 от 15.09.2025.

Головной исполнитель работы – ФГБУ «НИЦ имени А.Н. Крылова».

Главный конструктор ОКР «Валопровод-ПКМ» – Платонов Виктор Викторович.

1.2. НИР «Создание отечественной системы методов проектирования конструкций крупнотоннажных судов ледового плавания, гармонизированной с международными стандартами безопасности МАКО, для обеспечения функционирования Северного морского пути», шифр «Север», этап 2 (промежуточный).

Государственный контракт № 25411.472В272250.09.010 от 22.09.2025.

Головной исполнитель работы – ФГБУ «НИЦ имени А.Н. Крылова».

Научный руководитель НИР «Север» – Шапошников Валерий Михайлович.

2. В прениях принимали участие:

2.1. По ОКР «Валопровод-ПКМ»: М.Н. Алексеев, О.Е. Федорова, С.Ю. Жуков, В.М. Шапошников, В.А. Рогозин, А.В. Ильин.

В ходе обсуждения затронуты вопросы:

• испытаний устойчивости образцов выбранных ПКМ к морской воде (отмечено, что рассматриваемый вал является промежуточным и с морской водой не взаимодействует);
• диаметров и толщин цилиндрической оболочки масштабных образцов вала из ПКМ (отмечено, что все масштабные образцы имеют внутренний диаметр 350 мм, толщина оболочки для варианта 1 («гибкого вала») 7,5 мм, для варианта 2 («жесткого вала») - 8,5 мм);
• масштабности образцов (отмечено, что масштабируется только длина образцов вала);
•  исследования совместной работы «вал-подшипник» (отмечено, что задачей этапа 2 является разработка узла соединения композитной части с металлическим фланцем);
• согласования ФАУ «Российский морской регистр судоходства» программы испытаний масштабных образцов вала из ПКМ (отмечено, что согласование будет выполнено в рамках 3-го этапа при разработке, изготовлении и испытаниях экспериментальных натурных образцов валов из ПКМ).

2.2. По НИР «Север»: С.Ю. Жуков, А.В. Липис, А.В. Ильин.

В ходе обсуждения затронуты вопросы:

• сравнительного анализа результатов, полученных в программном комплексе «ODYSSEY SUITE» и по «Нормам прочности» (отмечено, что Правила МАКО, реализованные в программном комплексе «ODYSSEY SUITE», предъявляют более жёсткие требования к нагрузкам и конструкции корпуса в плане количества нагрузок, локальных давлений, коррозионных надбавок, минимальных толщин, прямых расчётов прочности по сравнению с «Нормами прочности»);
• природы коэффициентов, заложенных в Правила МАКО (отмечено, что Правила МАКО постоянно обновляются, а коэффициенты, применяемые для расчетов, назначаются исходя из опыта эксплуатации крупнотоннажных судов);
• коэффициентов использования материала (отмечено, что эта тематика в рамках данной работы не рассматривается).

3. Рабочая группа решила:

3.1. Оценка полноты представленной на рассмотрение документации.

3.1.1. Представленные в адрес Рабочей группы доклад и презентационные материалы по этапу 2 (промежуточному) ОКР «Валопровод-ПКМ» содержат информацию, в полной мере отражающую объем выполненных работ и разработанной документации, решение задач и достижение целей этапа 2.
3.1.2. Представленные в адрес Рабочей группы доклад и презентационные материалы по этапу 2 (промежуточному) НИР «Север» содержат информацию, в полной мере отражающую объем выполненных работ и разработанной документации, решение задач и достижение целей этапа 2.

3.2. Оценка соответствия полученных результатов этапа работы требованиям контракта.

3.2.1. Представленные в адрес Рабочей группы материалы по этапу 2 (промежуточному) ОКР «Валопровод-ПКМ» соответствуют требованиям государственного контракта и соотносятся со сроками выполнения согласно техническому заданию.
3.2.2. Представленные в адрес Рабочей группы материалы по этапу 2 (промежуточному) НИР «Север» соответствуют требованиям государственного контракта и соотносятся со сроками выполнения согласно техническому заданию.

4. Выводы Рабочей группы по результатам рассмотрения этапов НИОКР

4.1. Рабочая группа считает работы по этапу 2 ОКР «Валопровод-ПКМ» выполненными в объемах, установленных техническим заданием.

4.2. Рабочая группа считает работы по этапу 2 НИР «Север» выполненными в объемах, установленных техническим заданием.