Итоги заседания рабочей группы № 5/73, прошедшего 30 декабря 2025 года

Технологическое направление 5. «Технологии судового машиностроения, судовых энергетических установок и систем» («Судовое машиностроение, энергетика и электротехника»)

1. Рабочей группой заслушан доклад и рассмотрены презентационные материалы по закрытию этапа работы, выполняемой в рамках федерального проекта «Производство судов и судового оборудования» государственной программы Российской Федерации «Научно-технологическое развитие Российской Федерации»:

• НИР «Исследование и обоснование создания инжинирингового центра по производству судовых среднеоборотных и малооборотных двигателей мощностью более 8 МВт», шифр «Инжиниринг СОД-МОД», этап 1 (государственный контракт № 24411.4732790019.09.008 от 13.12.2024 г.). 

Исполнитель работы: ФГУП «Крыловский государственный научный центр». Докладчик: руководитель по направлению кораблестроения и ядерно-радиационной безопасности – Хорошев Виталий Геннадьевич. Содокладчик: руководитель работы - начальник 11 НИО – Попов Леонид Николаевич.

2. Рабочая группа решила:

2.1. Оценка полноты представленной на рассмотрение документации.

Представленные в адрес рабочей группы материалы и презентация по этапу 1 НИР «Инжиниринг СОД-МОД» содержат информацию, в полной мере отражающую объемы выполненных работ и разработанной документации, решение задач и достижение целей рассмотренного этапа работы.

2.2. Оценка соответствия полученных результатов этапа темы требованиям контракта.

Представленные докладчиками материалы по выполнению этапа 1 по теме НИР «Инжиниринг СОД-МОД» соответствуют требованиям государственного контракта в части технического задания.

2.3. Рабочей группой не высказаны замечания и рекомендации по выполнению работы и представлению отчетных материалов.

Высказано пожелание о направлении отчетсных материалов по НИР «Инжиниринг СОД-МОД» в адрес АО «ОСК». Поступило предложение одобрить работу и ее результаты (В.Е. Кочуров - заместитель директора Департамента по работе с ключевыми поставщиками АО «ОСК», О.Г. Власов - главный конструктор проекта АО «СПМБМ «Малахит»).

2.4. Прогноз перспективы использования результатов.

Создание в стране производства СОД и МОД мощностью более 8 МВт, которые необходимы для крупнотоннажных судов — балкеров, газовозов, танкеров, контейнеровозов, должно обеспечить технологический суверенитет при производстве и сервисном обслуживании сверхмощных двигателей, экономическую эффективность работ в национальных масштабах, что позволит:

- повысить независимость судостроительной и смежных отраслей;
- повысить эффект для валового регионального продукта субъектов РФ;
- создать новые рабочие места;
- повысить эффективность государственной поддержки наукоемких исследований по разработке технологий двигателестроения.

3. Выводы и рекомендации Рабочей группы по результатам рассмотрения этапа НИР:

Рабочая группа признает этап 1 НИР «Инжиниринг СОД-МОД» выполненным в объеме, установленном техническим заданием, констатирует соответствие результатов рассмотренного этапа работы требованиям государственного контракта в части технического задания. Рабочая группа подтверждает перспективность внедрения результатов работы.

Рабочая группа рекомендует заказчику принять результаты выполнения этапа 1 работы при условии учета пожеланий, указанных в разделе 2.3. настоящего протокола.