1. О внесении изменений в состав рабочей группы
(Доклад – П.В. Карышев).
Заслушав ответственного секретаря НКС,
НКС отмечает:
1.1. Предложения по изменению персонального состава рабочей группы №5 рассмотрено на заседании рабочей группы №5 (протокол №5/77 от 28.04.2026 г.) и вынесено на данное заседание.
НКС решает:
1.2. В соответствии с п. 4 раздела II Положения о Научно-координационном совете по реализации федеральных и ведомственных проектов в сфере развития судостроения, являющихся структурными элементами государственных программ Российской Федерации, утверждённом Приказом Минпромторга России от 14 марта 2022 г. № 781 и изменениями к приказу от 16 июня 2022 года № 2508, от 27 января 2023 года № 228, от 19.09.2023 года № 3525, от 05.03.2025 № 1075 и от 10.11.2025 №5489 утвердить в соответствии с указанными выше протоколом рабочей группы №5 изменение персонального состава (голосование: «единогласно»).
Изменения в состав рабочей группы прилагаются (приложение № 1).
ИСКЛЮЧИТЬ из состава 5 рабочей группы («Судовое машиностроение, энергетика и электротехника»:
- Петрова Алексея Анатольевича заведующего отделом конструктивной надежности и модернизации судов АО «ЦНИИМФ» по следующей причине: Петров А.А. не является экспертом по направлению «Технологии судового машиностроения, судовых энергетических установок и систем», его участие носит исключительно формальный характер (на основании письма №Упр.-0896 от 23.04.2026);
- Фетисова Павла Владимировича директора филиала «НТЦ СПб» ОАО «НПО «Сатурн» в связи с увольнением.
2. О рассмотрении результатов выполнения тематики по федеральному проекту «Производство судов и судового оборудования» государственной программы Российской Федерации «Научно-технологическое развитие Российской Федерации»
______________________________________________________________________________________________________________________
(Доклад – В.Г. Хорошев. Прения – О.Г. Власов, В.Н. Половинкин, В.В. Ханычев, и др.).
Заслушав и обсудив доклад по рассмотрению результатов выполнения работы в рамках федерального проекта «Производство судов и судового оборудования» государственной программы Российской Федерации «Научно-технологическое развитие Российской Федерации»:
- НИР Исследование и обоснование создания инжинирингового центра по производству судовых среднеоборотных и малооборотных двигателей мощностью более 8 МВт», шифр «Инжиниринг СОД-МОД» (государственный контракт № 24411.4732790019.09.008 от 13.12.2024 г.); головной исполнитель работы – ФГУП «Крыловский государственный научный центр»).
В ходе обсуждения НИР «Инжиниринг СОД-МОД» были затронуты вопросы внедрения результатов НИР с учетом выполненных этапов работы. Отмечено, что в настоящий момент отсутствует решение по учреждению компании для реализации проекта создания инжинирингового центра судового дизелестроения, а также не определены источники финансирования создания инжинирингового центра. Отмечено, что отсутствуют указания Минпромторга России о направлении материалов по итогам работы в адрес каких-либо организаций, а также не поступало официальных обращений от заинтересованных организаций об ознакомлении с результатами работы.
НКС отмечает:
2.1. Оценка полноты представленной на рассмотрение документации.
Документация по НИР «Инжиниринг СОД-МОД» представлена в полном объеме в соответствии с техническим заданием.
2.3. Оценка соответствия полученных результатов темы требованиям контракта.
Полученные результаты по НИР «Инжиниринг СОД-МОД» соответствуют требованию государственного контракта в части технического задания.
2.3. Прогноз перспективы использования результатов.
Результаты НИР «Инжиниринг СОД-МОД» станут основой для создания в стране производства СОД и МОД мощностью более 8 МВт, которое обеспечит технологический суверенитет при производстве и сервисном обслуживании сверхмощных двигателей, экономическую эффективность работ в национальных масштабах.
Выводы и рекомендации по результатам рассмотрения.
НКС считает НИР «Инжиниринг СОД-МОД» выполненной в объеме, установленном техническим заданием, констатирует соответствие результатов рассмотренной ОКР требованиям государственного контракта в части технического задания, а также подтверждает перспективность внедрения результатов ОКР.
НКС рекомендует Департаменту судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России проработать вопрос о дальнейшем использовании результатов данной НИР, в том числе об ознакомлении с результатами НИР заинтересованных организаций.